Tender za izgradnju naftovoda od granice sa Mađarskom do Novog Sada otvoren je do 5. februara. Trasa duga 113 kilometara projektovana je za kapacitet od 5,5 miliona tona godišnje i formalno je predviđena za transport sirove nafte tipa REB. Ipak, suština projekta prevazilazi pitanje porekla sirovine ključ je u dodatnom pravcu snabdevanja i jačanju pregovaračke pozicije Srbije.
Mnogo značajnije od samog naftovoda jeste razmatranje izgradnje produktovoda sa Mađarskom i Rumunijom. Reč je o cevima za transport gotovih derivata, koje bi omogućile snabdevanje bez oslanjanja na Dunav, železnicu i drumski transport. Takva infrastruktura dugoročno smanjuje troškove logistike, ubrzava isporuke i otvara prostor za veću tržišnu konkurenciju.
U praksi, produktovod znači da bi Srbija mogla da prima gorivo direktno iz regionalnih rafinerija, što menja dosadašnji model u kojem je Rafinerija Pančevo gotovo jedini oslonac domaćeg tržišta.
Ako se paralelno realizuju naftovod i produktovod, otvara se realna tržišna utakmica za snabdevanje Pančeva i sirovom naftom i gotovim derivatima. To ne znači gašenje rafinerije, ali znači pritisak na njenu konkurentnost, efikasnost i dugoročnu isplativost, rekli su između ostalog iz Ministarstva energetike za "Politiku".
Iz Ministarstva energetike navode da je diversifikacija pravaca strateški cilj i da "Janaf” ostaje važan, ali ne i jedini oslonac. Upućeni izvori dodaju da se kroz postojeću mrežu "Družbe” već transportuje i neruska nafta, što dodatno relativizuje formalna ograničenja projekta.
U energetici, kao i u nekretninama, infrastruktura unapred oblikuje tržište. Produktovod je upravo takav potez – tih, tehnički, ali dugoročno presudan.
